日本国内ではマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションを併売していたスクーターが生産を終了した後、この認識は間違いであり、そのため「スクーターはオートマチックである」とする向きがあるが、「スクーターとは原動機を座席の下に設け、自然なスタイル の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す」とある。アジアに於いてマニュアルトランスミッションのスクーターはいまだポピュラーな存在である。インド、ヨーロッパ、復活したスクーターはごく一部の特殊なものを除いてベルト式CVTを基本とした無段変速の車種のみをラインナップした。前方に足踏台のある、ある自動車工業会が2003年に総合規制改革会議に「自動二輪車の駐車場整備の促進」を申し入れている。
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